預力作業(先拉、後拉) | 台灣上市公司查詢站

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一般傳統預力工字梁或場撐預力箱梁，在橋梁設計考慮預力鋼腱配置時，常採用連續二次拋物線形之設計。

鋼腱伸長量做為鋼腱是否施拉到達設計預力值的量測數據之重要指標，如果沒有套管內的預力摩擦力之干擾，通常油壓磅表來量測鋼腱是否達到所需預力值是足夠正確的。伸長量又是 ...

2022年8月12日 — 由於 混凝土對於拉力的抵抗力很小，混凝土結構物受拉力的位置容易發生裂縫 。 預力混凝土 是使用與鋼琴線相同材料的鋼線製成PC 鋼腱， 在載重作用之前使 ...

預力混凝土之先拉工法乃預先使. 鋼腱受拉力，並將其固定於兩端之固定臺，如照片1所示，然後. 灌注混凝土，通常均以蒸氣養護，如照片2所示，待混凝土達到. 預定之強度後切斷 ...

2014年1月14日 — * 由錨座處延伸出之套管至少需有適當長度(約1M)為直線佈設,不得有折角或彎曲情形,否則施預力時鋼腱容易折斷或摩擦損失過大. 6.於套管線型曲線最高點(通常 ...

預力混凝土是一種緩解混凝土先天上對抗拉力不足的方法。這種方法可以用來製作樑、地板以及常規鋼筋混凝土難以建造的大跨距的橋梁。預力混凝土利用鋼鍵（通常是高抗張力 ...

對於後拉式預力混凝土構材而言，當鋼腱施拉預力時，由於鋼腱之磨擦所造成鋼腱預力的. 損失，可以被歸納為下列二類；一類為„鋼套管波浪狀所產生的磨擦損失‟〈wobble ...

公路橋梁用預力鋼絞線主要規格依線徑區分為：0.5 系列(12.7mmφ~12.9mmφ) 及0.6系列(15.2mmφ~15.7mmφ) 二種，相關材質特性符合CNS 3332 /ASTM A416 /EN 10138/BS 5896 ...