電動車都要的材料！同時生產碳化矽、氮化鎵，全台只有它做得到 | 台灣上市公司查詢站

嘉晶是台灣唯一能量產4吋、6吋碳化矽磊晶及6吋氮化鎵磊晶的公司，品質也獲得國際IDM大廠認可，除了專利技術，他們如何區隔出與同業的差異，形成競爭優勢？

2024年1月16日 — 矽磊晶片(埋藏層磊晶片), 可提高崩潰電壓，保持電晶體的快速反應時間, 用於製造功率場效電晶體、小信號電晶體、快速回復二極體、互補式金氧半導體、超大型 ...

2023年7月14日 — 相較於目前主流矽基半導體材料，SiC與GaN材料具有寬能隙(特性、耐高溫、耐高壓、電阻小及承受大電流，具切換速度快、可降低電力傳輸或轉換時能量損耗等 ...

2023年11月1日 — 嘉晶(3016-TW) 受惠化合物半導體需求仍強勁，加上將送樣8 吋碳化矽SiC 磊晶給客戶認證，後市可期，今(1) 日股價強漲、一度亮燈漲停，重返60 元及半年 ...

2023年10月23日 — 嘉晶正在進行產能擴充，將部分6吋產能轉換為生產第三代碳化矽(SiC) ... 再來看到第三類半導體的殺價競爭，對於SiC基板市場，目前六吋基板仍是主流，但中國 ...

2023年9月21日 — 此外，嘉晶客戶結構近一年出現轉變，過往以IC 設計為主，近期SiC 客戶已擴展至IDM，有些客戶已送樣、有些則放量，明年也將持續擴充SiC 產能，整體SiC 需求 ...

2023年7月14日 — ... 優點。看好SiC未來在電動車的應用，有助於縮短充電時間、縮小系統及電池體積、減輕車身重量、增加續航力等。台灣相關廠商也不少，有機會在2023年車市 ...