宅配通靠「全溫層」 三年轉虧為盈

2008年4月17日—以前運送低溫食物都必須靠冷凍車,但冷凍車成本高重量重,既耗油又吃電,特別是台灣全年一半是夏天,低溫車耗損率極高,是物流業最頭痛的問題之一。

宅配通靠「全溫層」 三年轉虧為盈

2008年4月17日 — 以前運送低溫食物都必須靠冷凍車,但冷凍車成本高重量重,既耗油又吃電,特別是台灣全年一半是夏天,低溫車耗損率極高,是物流業最頭痛的問題之一。

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