貨櫃景氣反轉，為何散裝船運至少還有3年榮景？3大原因支撐 | 台灣上市公司查詢站

2024年1月11日 — 公司維持船隊的輕齡化，船型包含了海岬型、巴拿馬極限型、超級極限型、輕便極限型、輕便型、多功能型、駛上駛下型、原木船、木屑專用船、貨櫃船、雜貨船等 ...

2022年5月17日 — 航運老將年過半百創業，帶領最年輕的慧洋，成國內散裝航運龍頭。更逢原物料之亂、運價推升、市場缺船，去年營收、獲利創新高。董座藍俊昇說如何靠著 ...

由 鄭芬 著作 · 2015 — Airiti Library 華藝線上圖書館，包含CEPS中文電子期刊資料庫、CETD電子學位論文資料庫等數十萬篇期刊文獻、研討會論文、碩博士論文等研究產出；亦可整合檢索iRead ...

2017年5月26日 — 【記者蔡晉宇專訪】本校企業管理系校友藍俊昇於1999年創辦慧洋海運集團，至今擁有超過百艘船，為臺灣最具規模的散裝船隊之一，藍俊昇堅守「誠信」經營 ...

13 小時前 — 出生於澎湖政治世家的藍俊昇，父親藍丁貴曾任澎湖縣議會議長，他自己也曾當選過澎湖縣議員。藍俊昇連任2屆議員後卻重返商界，父親能接受他不傳承政治 ...

慧洋國際企業股份有限公司,海運,慧洋海運集團由藍俊昇董事長創立於1999年，現為台灣最具規模的散裝船隊船東之一。至2014年12月底...

2022年7月1日 — 在貨櫃景氣反轉的前夕，國內散裝航運卻逆勢看好，受惠於三大原因支撐，除了第一季淡季不淡，樂觀看待三年景氣外，更讓各家散裝船業者投入造船， ...

2023年5月12日 — 散裝航運龍頭慧洋-KY（2637）董事長藍俊昇表示，今年營運表現會愈來愈好，各種船型的運價及指數已經跌不下去，在中南美穀...