駐龍今法說釋展望，機體航太客戶狀態受矚目 | 台灣上市公司查詢站

2023年10月30日 — 駐龍前三大直接客戶為Spirit、漢翔(2634)及長榮航太(2645)，終端客戶營收中，70％來自波音，其中，737 Max又佔一半的營收。駐龍2006年打入波音供應鏈，為 ...

2023年11月13日 — 公司在國際航太產業供應鏈體系中，屬飛機結構全能量製造廠商，具備完整的特殊製程技術能量，並擁有波音及賽峰等主要龍頭公司認證。 2.營業項目與產品結構

去年毛利率44.9%、EPS 5.13元，駐龍精密獲利能力居航太零件加工業之冠，董事長王昆生笑說，公司從指甲大小的零件到機身大樑都做，堪稱機身結構件數最多的零件商。

2023年7月5日 — 航太零組件大廠駐龍毛利率約45%，硬是比同業雷虎、漢翔高一截。財信傳媒董事長謝金河表示，他看過眾多上市公司老闆中，最瀟灑的就是駐龍董座王昆生， ...

台灣航空產業在政府20多年來的輔導與協助下，已建立高水準的航空製造與維修技術，成為國際航太大廠的重要合作夥伴。 航太民航機零組件. 取得鈍化特殊製程Nadcap認證。

2022年11月20日 — 駐龍之製造流程簡單而言，是將鋁板運用高壓液壓床擠入模具中成型，並經由熱處理改變鋁合金材料性質，以達到強度要求，接著透過珠擊強化零件表面結構，完成 ...

2023年10月26日 — 駐龍今年第三季因勢必銳罷工、致出貨減少，單季營收2.17億元，亦僅持穩第二季表現；而雖波音下修737MAX交機數量，但仍維持拉高月產能至38架的擴產目標， ...

本公司在國際航太產業供應鏈中，同時具備 精密機械加工、鈑金成型與航太特殊製程的技術能量 屬於可以提供 完整航太零組件(Finished parts)位階的製造廠， 目前正努力 ...